24日上午，广州地铁十四号线列列车正式交付广州地铁。记者当日在十四号线邓村车辆段交付现场领会到，十四号线的列车全数为“广州造”，外观以有从化山川特色的“山水临泉”为设想思绪，并初次使用了航天材料，质量更轻、强度更大、运转更平安。

　　按照打算，地铁十四号线将于今岁尾建成通车，广州将实现“区区通地铁”。而十四号线列车的设想最高运转时速为120公里，届时，从从化街口上车的乘客，最快1小时即可达到位于市核心的留念堂站。

　　当天上午，在邓村车辆段举行的十四号线一期首批列车交付典礼上，2列列车“钥匙”由广州中车轨道交通配备公司移交给广州地铁集团，四号线列车今日首现真容鑫鑫娱乐标记着十四号线一期的工程扶植进入了一个新阶段。

　　据领会，十四号线列车外观以线路主题“山水林泉”为设想思绪。车身腰线为十四号线一期线路色色带，使用笼统的造型表示了崎岖的山峦，既表现了线路特色，又包含从化山川漂亮的特点。

　　而车辆的头灯造型灵感来历于从化山林中枫叶的轮廓曲线，加上一抹橙红，流利有神。前窗的圆润造型灵感来历于钟乳石洞洞口的外形，周边的亮橙色涂装极具视觉冲击力，并与线路主题色协调融合。车辆腰带、肩部线条流利，车头造型富有圆润动感，车辆全体配色活跃而奇特，以简练笼统的设想融入了从化山川特色，不只美妙风雅，并且具有明显的线路特色。

　　广州地铁新线扶植与筹备核心党总支书记兼总工程师何晔向记者暗示，十四号线列，列车最高运转时速为120公里。从4月起头，残剩的列车将按每月2至3列的进度连续交付，打算在2019年上半年完成全数交付。

　　在每一列列车交付后，要进行查线核图、扭力校正、静态调试、动态调试等系列调试，调试专业涉及车辆、信号、车载乘客消息显示等。待列车调试完成后，还将进行为期3个月的试运转，对列车运转图兑现率、列车误点率、列车办事靠得住度等各项目标进行查核，确保线路开通时列车达到最佳形态。

　　当天上午的首批列车交付典礼后，记者登上十四号线一期新车率先辈行体验。据领会，十四号线一期的列车有多项设想和材料均为初次使用，较之以往愈加节能、平安。

　　——车身更轻。列车车体纵横梁采用了用于航天系统的镁铝合金材料，具有质量轻、强度大的长处。而制动系统则采用了全进口铝合金制动盘，在降低能耗的同时能提高制动机能。这些新型材料都是初次在广州地铁利用，利用新型材料的十四号线吨。

　　——更节能。地铁列车凡是采用双压缩机空调机组，而十四号线一期列车采用了四压缩机空调机组，能够实现25%、50%、75%、100%等四种制冷量输出模式，能更切确地调理温度，在节能的同时让乘客也愈加舒服。同时，鉴于十四号线一期高架、露天路段多等线路特点，列车客室照明具备主动感光功能，能按照外部情况的变化主动调理，进一步节约能耗。

　　——更平安。列车走行部安装了监测系统，能对走行部牵引电机、轴箱、齿轮箱的环节轴承、钢轨剥磨进行及时监测并及时诊断，提高了列车的平安性。别的，针对十四号线一期高架、露天路段多等线路特点，列车初次采用撒砂安装，能无效提高轮轨间粘着，列车能够按照车辆位置、车辆形态自行判断能否需要撒砂，从而提拔了列车的制动机能，使列车运转愈加平安靠得住。

　　据地铁集团宣传部部长许坤杰引见，十四号线一期(嘉禾望岗至街口段)全长约54.3公里，共设13座车站，此中地下站6座(嘉禾望岗、东平、石湖、太和、江埔、街口)、高架站7座(竹料、钟落潭、黎家塘、新和、承平、神岗、城从化1小时到市核心！广州地铁十邓村)。十四号线是落实广州扶植枢纽型收集城市计谋，实现从化与城市核心区快速联系的交通线路，其功能上重点是处理从化到广州核心组团的交通需求，兼顾指导白云区、从化区沿线组团的成长。

　　许坤杰传递，目前十四号线一期工程正在按打算推进，截至4月底，土建工程累计完成90%。全线座车站主体布局全数封顶，新和站已与学问城干线同步建成，其余车站主体已连续移交机电施工。按照打算，十四号线一期(嘉禾望岗-街口)将于2018岁尾建成通车，与学问城干线实现换乘。建成开通后，十四号线一期将在广州初次采用“快慢车模式”运转，此中快车只停嘉禾望岗、新和、江埔、街口4座车站。届时，从从化街口上车的乘客，最快1小时可达到位于市核心的留念堂站，大大提高了出行效率。